直接吸空气里的氧。

    等于用一张膜代替了整个“电池正极”，节省下来的空间能够全部用来装还原剂。

    作为还原剂的氢，能量密度将近汽油、柴油的27倍！

    而现实中电池能量密度最高大约是018-02kwh/kg，而汽油的能量密度是128kwh/kg，相当于电池的六七十倍。

    形象的说，大致是50公斤的汽油能够满足一辆家用轿车开上七八百公里，而三四百公斤的电池只能带这台车续航300公里左右。

    由此不难想象相对于传统电池，固态氢电池有多么的牛逼。

    “管理者大人你说战前固态氢电池的技术已经成熟和普遍运用了？那你能弄到一块固态氢电池给我看看吗？”

    听完猴志明的科普，宝剑藏锋眼里露出了火热。

    固态氢电池他如何不知道，目前他在大学里面的一个研究课题就是界面纳米阀固态储氢材料：石墨烯。

    氢能作为一种储量丰富、热值高、能量密度大、来源多样的绿色能源，被看做是最具应用前景的能源之一，大国重器！

    怎样更好地储存、利用氢能是人类一直致力研究的问题。

    传统的氢气储运主要通过高压气态法或低温液态法实现。

    这两种方法都必须使用笨重的罐体来承压或保温，造成了巨大的有效质量损失，导致总储氢密度大幅降低。

    不仅如此，常规材料中氢的释放存还存在着很多难以克服的问题，严重限制了氢能源在商业领域的大规模应用。

    如果现实世界也能……

    “锋哥，你这也太入戏了，这是游戏好不好？你总不能让游戏开发商、游戏策划帮给你拿出一个真实可行的生产制造技术吧？”

    “是啊，要真是那样，还开发什么游戏，光是一个固态氢电池技术就能赚得金银满钵！”

    见到宝剑藏锋打破砂锅问到底，其他几人忍不住打趣起来。

    “嘿嘿，让大家见笑了，谁叫这个游戏太真实了，我这个人又喜欢没事瞎捉摸。”

    宝剑藏锋笑了笑，倒没有不好意思。

    接着又看了几辆车，发现情况都是一样，全都是一样的动力结构，电动发动机

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